Intel avance ses pions sur le marché des véhicules autonomes par le biais de sa filiale Mobileye, acquise en 2017.
C’est tout à fait ce que j’ai toujours pensé des véhicules autonomes.
Qu’ils soient d’abord des taxis avec un point de départ et une destination programmée avant d’être n’importe où sur les routes. Et puis biensur, il faut une personne au volant et non des propriétaires ivres couchés sur la banquette arrière.
Alors là, c’est beaucoup plus sûr effectivement.
J’irais même plus loin en imaginant un réseau routier totalement dédié à ce genre de véhicules, avec des voies dédiées. Mais cela coûte très cher de toute façon.
un réseau routier totalement dédié à ce genre de véhicules, avec des voies dédiées.
Ça s’appelle un métro.
Avec la différence que l’on reste dans son intimité. 