Yasakar : « On est plus proche de la catapulte à bambins que du velo urbobobain. »
Carrément, à Paris, au premier coup de frein de travers, c’est éjection des bambins sur le bitume. Et vu que les pistes cyclables sont accolées aux voitures, avec un truc pareil l’espérance de vie de nos chérubins risque de ne pas dépasser celle des hamsters.
À Paris, les accidents en 2 roues sont légions. J’en connais quelque-uns qui ont été salement amochés.
Il s’agit peut-être d’un prototype sur la photo ? Sans ceintures et vu le siège sans aucune sécurité, un truc pareil devrait être interdit de circuler avec des enfants. À moins que, pour le marché américain, vu la largeur du siège arrière, il ne s’agisse simplement d’un véhicule pour déplacer les personnes en surpoids ?
Il est aussi possible que les articles de securité soient proposés en accessoires. 100 euros la ceintures, 200 euros la coques anti pluies…à la fin le velo coute plus cher qu une voiture
Pas d’assurance, pas d’essence, pas d’entretien, pas de CT, pas de panne de merde, le prix des pneus…bref si t’as genre 5km le calcul c’est largement rentable.
Je me suis fait aussi le mm calcul. C assez interessant mais force de constater qu ils ont raison sur une chose. Niveau securité c a chié. Il faudrait quil soit homologué pour du 45 km/h avec feu cligno, ceinture, et fermer. En somme une citroen ami version tricycle
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C’est tellement merveilleux de pédaler sous des bourrasques, des pluies battantes, du froid glacial dans le visage. Ça fouette le sang! Quel bonheur, quel retour à un passé idéalisé. Une fois à la maison, les 16° ambiants seront comme une bouffée de chaleur. Bravo pour le vélo à 3500 balles!
en effet, je ne savais pas et j’ai été voir sur Google 
