Le lancement de l’ID.4 la semaine prochaine sera l’occasion de découvrir toutes les spécifications du modèle. Le constructeur automobile prévoit d’en vendre 500 000 exemplaires par an.
Reste plus qu’à trouver des pigeons pour acheter leurs voitures électriques.
Carlos GHOSN s’était enflammé de manière un peu similaire il y a 8 ans à la sortie de la Leaf et Zoé et la réalité a été tout autre (et ceci même si Zoé est aujourd’hui leader des ventes en Europe)
Après, s’il parle du groupe VW (environ 10 millions de véhicules par an, cela représente 15% du total, soit le double de la pénétration actuelle du VE. A horizon 5 ans, ce n’est pas impossible mais ils auront déjà à rattraper les ténors (Tesla, Renault, Nissan, Kia, …) qui ont pris de l’avance.
Puis, on lui a fabriqué un scandale qui a retardé la sortie de la Leaf 2 de 6 mois. Qui sait quel était son plan marketing…