C’était aussi la journée du beaujolais nouveau ce 17 Novembre.
La picole pas cher avec du vin affreusement mauvais
Exactement , ils sont à 10 contre 1 , te donnes de violence gratuite ! Quel rapport avec la manifestation ?? Quel rapport avec toi ? On plus entre l’automobile et la femme il y avait aucune relation connu !
Donc ça revient au même que le terrorisme , on t’agresse gratuit pour une idéologie .
Pour faire simple et en schématisant beaucoup (car en vérité c’est un tout petit peu plus complexe):
- On verse du pétrole brut dans une immense cuve et on allume le feu dessous, très doucement au début: 20°c.
- La cuve commence alors à « dégazer », et on récupère les gaz: propane, butane, GPL.
- On augmente le feu vers 150 à 200°c, sortent les vapeurs qui, une fois condensées donnent les essences de pétroles. D’abord les naphtes, pour la pétrochimie, puis l’essence pour nos voitures.
- On augmente encore la température jusque vers 300°c. Montent alors les huiles: le kérosène pour les avions, le fameux gazole pour nos moteurs diésel, et le fioul domestique.
et ainsi de suite.
Il ne reste à la fin plus que les résidus: Les bitumes avec lesquels nous faisons nos routes.
Rien ne se perd dans le pétrole.
CONCLUSION: On ne fabrique pas du gazole à la demande. Qu’on le veuille ou pas, qu’on le consomme ou pas, il sort des cuves au cours du process. Et ce gazole représente 21% de la masse du pétrole brut, ce qui est loin d’être négligeable. (45% pour l’essence).
La question c’est: Qu’est-ce qu’on en fait si on ne le consomme plus?
Vers la fin des années soixante, seuls les camions, des bateaux pas trop gros et quelques rares voitures étaient équipés de moteurs diésel. On ne consommait pas tout le gazole issu des raffineries. Le surplus était rejeté à la mer.
Les compagnies pétrolières, devant ce manque à gagner, se sont alors tournées vers les constructeurs automobiles pour leur demander de développer les moteurs diésel, et c’est ce qu’on fait les constructeurs.
Avec de nouveaux alliages acceptant des hautes température de fonctionnement, des taux de compression plus élevés et l’intégration de système de suralimentation (les turbos) ils ont obtenus des moteurs diésel aussi performant que les moteurs à essence, plus fiables, avec une meilleure longévité et qui consommaient moins. Le succès des moteurs diésel, aidé par une fiscalité moins âpres sur le gasoil, a donc été fulgurant.
Je me souviens qu’à l’époque, des panneaux publicitaires de 4m sur 3, faisaient l’apologie du moteur diésel, et la presse vantait dans tous les articles « l’écologie » du moteur diésel, affirmant qu’il polluait moins que le moteur à essence.
Le problème aujourd’hui, c’est qu’on a inversé la tendance, et qu’il existe, surtout en France, un gros déséquilibre de la demande entre l’essence et le gazole. Il faut donc impérativement pour les pétroliers revenir à l’équilibre, et contrairement ce que croient les gens, il n’est pas question d’éradiquer les moteurs diésel, au risque de retourner aux années soixante.
Comment résoudre ce dilemme?
Sachant qu’entre deux moteurs, les gens choisirons toujours le plus performant, il faut donc faire une campagne de dénigrement du moteur préféré des usagers. On mobilise donc les politiques et la presse, on prend une poignée de fous furieux intégristes écologistes à qui « on bourre le crâne », et c’est parti pour façonner l’opinion publique, et fabriquer le consentement.
Et vous verrez que quand on sera revenu à l’équilibre (2 véhicules essence pour 1 véhicule diésel) comme par magie, on retrouvera des vertus au gazole. D’autant que le gros problème du diésel c’est le rejet des particules, et qu’il a été résolu par l’adjonction de filtres à particules qui piègent 99% des émissions.
La demande doit être simple et précise
1- demission du président et son gouvernement.
2- essence = gazoil = 1€ TTC pour chaque contribuable.
3- les taxes pour les constructeurs automobiles et les producteurs de petrol.
4- fuel a 0.5€ TTC pour chauffer et pour les agriculteurs.
5- réduction de taxes pour les agricilteurs
Ce serait une vaste blague ça…
Je rappelle a tous les gilets jaunes et ceux qui vont les représenter dans les prochaines discussions.
Rendre le pouvoir au peuple.
Rendre le pouvoir d’achats aux citoyens francais.
1789 ou 2019
230 ans après.
1- demission du président et son gouvernement.
2- essence = gazoil = 1€ TTC pour chaque contribuable.
3- les taxes pour les constructeurs automobiles et les producteurs de petrol.
4- fuel a 0.5€ TTC pour chauffer et pour les agriculteurs.
5- réduction de taxes pour les agriculteurs
6- remise en place de l’ISF
7- annulation de l’IFI
6- rétablissement de tranches d’imposition intermédiaires.
7- annulation des crédits impôts recherche pour les constructeurs automobiles et producteurs de pétroles.
8- taxe co2 a la charge des constructeurs
9- annulation pure et simple de la taxe d’habitation et remboursement des contribuables de celle de 2018.
10- avantage a donner aux contribuables pour le rachat d’un véhicule conforme au rejets co2 de l’l’année en cours (réduction d’d’impôt de 50% du montant d’achat).
Tu as oublié que l’état devrait verser 5000€ net / mois a chaque gilet jaune et ne plus faire payer d’impôts sur le revenu 
il y a une tradition dans ce pays qui consiste à se faire chier les uns les autres… il a fallut trouver un substitue aux gréves sncf
Au lieux de bloquer des ronds point pour continuer à payer en plus ce qui est déjà en cours, prenez l’Elysé ou le Sena d’assaut ou les grosses société qui cachent des brevets de moteurs non polluant. quand ça sortira ont pourras parler de transition écologique et non pas remplacer ou maintenir un système polluant ou qui continuerait à rapporter du frique à l’État… ( enfin aux chefs de macron )
les voitures consomment moins qu’avant, vous pensez vraiment qu’ils n’augmenteraient pas les taxes pour compenser le manque à gagner ?
C est honteux. Au lieu que le gouvernement réponde aux préoccupations des bas salaires, ils vont encore taxer les revenus de ceux sui gagnent plus. Alors que gagnent les bas salaires? Lisez cet article et surtout restez focalisés dur votre demande initiale.
La crise des “gilets jaunes” a remis la problématique de la justice sociale au cœur du débat. Et pour satisfaire les manifestants, les députés de la majorité et Bercy ne sont pas sur la même longueur d’onde, comme le raconte le JDD.
Certains membres du gouvernement, appuyés par les parlementaires, sont favorables à un impôt sur le revenu plus progressif. Le ministère de l’Économie opte plutôt pour une réduction des dépenses publiques à la place d’une forte taxation des plus hauts revenus.
“C’est surtout le désir que chacun paye sa juste part d’impôt qui s’exprime”, explique le député LREM du Val-d’Oise Aurélien Taché dans les colonnes du JDD. La suppression de l’impôt sur la fortune a déplu à bon nombre de “gilets jaunes”.
Membre de l’aile gauche du parti majoritaire à l’Assemblée nationale, Aurélien Taché défend une forte taxation des hauts revenus. Le parlementaire plaide pour une nouvelle tranche d’impôt sur le revenu, à destination des ménages les plus favorisés.
Au-delà d’un certain seuil de revenu, le taux d’imposition pourrait être supérieur à 45%. Actuellement, la dernière tranche d’imposition sur les plus hauts revenus s’élève à 45%, au-delà de 156.245 euros gagnés par an.
Bonjour a toutes et tous.
Encore une fois ce gouvernement veut taper les contribuables particiliers.
Et certains parlent fe niches fiscales en pointant du doigt les plus riches ( plus de 4000 euros pour un couple).
Voir ci dessous les niches fiscales qui coutent.
Ce ne sont pas les particuliers.
CICE 20 MILLIARS
CIR 6 MILLIARDS
Les travaux de rénovation, isolation, transition énergétique ne pèsent que 3 milliards et en plus c’est pour les revenus modestes.
A rappeler que le plafond est d’un peu plus de 10000 euros de déduction des revenus et non des réductions.
Alors arrêtez Messieurs les politiques de diviser le peuple de mettre les uns contre les autres et arrêtez de taxer les 60 millions de prétendant. Mais allez voir un peu côté entreprises.