Tesla efface discrètement le terme « Full Self-Driving » sur ses sites européens. Et ce n’est pas un hasard : cette décision pourrait aider le constructeur à décrocher un feu vert toujours incertain.
$100/mois pour devoir malgré tout rester attentif à la route et devoir conduire quand besoin. Ca fait cher le volant qui tourne…
et tout ça en attendant une hausse probable des prix une fois bien implanté dans un pays.
Surtout lorsque les concurrents le font gratuitement. Encore, il serait totalement autonome, même « que » sur 80% des routes, ça pourrait se justifier. Mais là, non. Ils te font payer un service et n’en assument même pas la responsabilité.
J’ai été passager lors d’un trajet en ville, de nuit avec la conduite auto de Tesla et j’ai été bluffé. Même lorsqu’il y avait des voitures qui ne respectaient pas le code de la route, dans des travaux, avec une mauvaise signalisation, le système fonctionne super bien. Je n’ai pas de mal à croire que ça diminue les risques d’accidents. Si j’avais l’occasion de l’utiliser sur ma voiture, je payerais les 100€/mois immédiatement.
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« Tesla Assisted Driving ». TAD…TDAH*, ça aurait été bien aussi. 
- Trouble du Déficit de l’Attention (avec ou sans Hyperactivité), c’est ce qui guette les futurs utilisateurs.
