La moitié de l’équipe d’aérodynamisme de Ford sur ce projet vient directement de la Formule 1. Le pick-up électrique prévu pour 2027, à partir de 30 000 dollars, est annoncé comme 15 % plus aérodynamique que tout concurrent actuel sur ce segment.
Ford a opté pour des cellules LFP prismatiques […] intégrées à la structure du véhicule
Ça promet pour la maintenance…
« La moitié de l’équipe d’aérodynamisme de Ford sur ce projet vient directement de la Formule 1 » La grosse blague. Ford vient de resurgir dans le paddock de la F1 en tant que « partenaire technique moteur » pour le moteur développé par Red Bull Powertrains. Aucun lien avec le moindre aspect aérodynamique. Marketing quand tu nous tient…
le faisceau de câbles est plus court de 1 200 mètres
Ah oui, quand même … 