Ford a officiellement exclu la Mustang Mach‑E de sa nouvelle plateforme Universal Electric Vehicle, conçue pour un pick-up électrique à moins de 28 000 euros attendu en 2027. Seul véhicule électrique de tourisme de la marque aux États-Unis depuis l’arrêt du F-150 Lightning, la Mach‑E a vu ses ventes américaines reculer de plus de 60 % au premier trimestre.
Comment peut-on avoir 70 kg de câble en plus pour des véhicules conçus dans la même décennie et tous deux multiplexés ? Ce sont probablement les câbles de batterie qui pèsent le plus lourd.