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Commentaires : Ferrari vise un premier modèle électrique en 2025 (page 2)

Après la « Testarossa » avec ses culasses rouges, voici la « Naticaverde » et son plancher de batteries vert dans le coffre.

Après, on ne sait pas quel modèle ils vont sortir en électrique.

Ils peuvent conserver les pures sportives hybride et chercher à développer une gamme de SUV coupés full électrique là où ils ne sont pas présents aujourd’hui. Cela permet de rentrer dans la technologie sans ‘salir’ l’image de marque des modèles traditionnels.

Même si aujourd’hui l’état (avec ses taxes qui oriente le marché) voit l’avenir en full électrique, il faudra sûrement 20 ans pour arriver à l’équilibre des ventes électriques / thermiques (sûrement 100% PHEV). On aura sûrement le temps pour se faire aux sportives sans bruit…

J’espère que l’idée n’est pas de remplacer le thermique dans une démarche pseudo environnementale mais bien de développer des nouvelles motorisations.
Et pourquoi pas Développer des moteurs électriques d’exception pour rester fidèle à l’idée de la marque.

Si c’est pour faire comme
Tout le monde ça fait ricaner et c’est médiocre.

Un seul porte container rempli de TV asiatiques pollue plus que toutes les Ferrari de la planète.

On ne vie pas que de contraintes. Un peu de rêve c’est pas mal aussi .

Quoi ? Tu veux dire qu’une marque spécialisée dans un domaine défend sont bout de gras face à un autre domaine dans lequel elle n’est pas, jusqu’au moment où la marque a quelque chose à présenter ? Bah ça alors, je ne l’aurais jamais cru, c’est dingue. Parce que jamais une entreprise n’avait fait de com avant ça…

Je ne sais pas pourquoi, mais vous ne m’empêchez pas de penser qu’il ne vont pas mettre un moteur de Zoe dedans…

Quand je disais « gros constructeurs », je parlais en terme financier. Pas en terme de volume.

pour le bruit Ferrari fera la technique classique

(on rigole mais AMG suite au nouvelle lois anti bruit et les nouveaux silencieux, il y a le bruit du moteur par haut parleur pour donner la sensation au conducteur)

je me borne à constater.
Et constater, entres autres, que les paroles d’un constructeurs ne valent absolument rien.

Ca va être compliqué de faire le Gumball 3000 avec ça !

Je crois que tous les groupes allemands font ça. VW/Aussi depuis longtemps, le PSE des Porsches à moteur avant, et BMW probablement aussi.

Surtout que je ne pense pas de Ferrari émet énormément de C02, on ne croise pas de Ferrari à chaque coins de rue.