Rappelons en passant que les termes mise en examen ont remplacés le terme inculpation depuis 1993. Etre accusé ne signifie donc pas être coupable, il faut en effet un procès pour le déterminer. ^^
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@smover je ne sais pas quoi vous dire. Vous n’avez probablement plus l’âge pour qu’on vous apprenne à lire…
« Il est reproché à Renault d’avoir installé dans ses véhicules diesel un dispositif permettant de détecter les phases du test d’homologation. La dépollution aurait été maximale lors du contrôle officiel mais plus forcément opérante pour un usage courant. Autrement dit, la justice accuse le constructeur français de s’être comporté comme VW, qui a reconnu en 2015 avoir utilisé un logiciel truqueur destiné à faciliter le passage des tests d’homologation. »
Ni plus ni moins que ce qui est reproché à VW. Cessez votre mauvaise foi, ou achetez-vous un cerveau. Le fait est que vous n’étiez même pas au courant, votre défense est pathétique.
Oui je t’ai répondu là dessus, encore une fois pour le moment ils ne sont pas coupables mais accusés.
Non : VW a été jugé coupable. Pour l’instant Renault et PSA n’ont pas été jugés coupables jusqu’à preuve du contraire. En quoi est-ce que c’est de la mauvaise foi ? Tu ne vois pas la différence entre une inculpation et une condamnation ?
S’ils sont condamnés pour les mêmes raisons que VW alors ça sera tout aussi inadmissible, on verra bien.
Tu racontes n’importe quoi et changes de version à chaque fois que tu es pris en flagrant délit de mensonge. Une fois c’est un problème juridique dont on se fout royalement (« comme le jugement n’a pas eu lieu on ne pourrait pas dire que VW n’est pas le seul à avoir souscrit à ces pratiques »… quand bien même tous les faits montrent le contraire), une fois c’est « on ne reproche pas à Renault d’avoir sciemment truqué les tests avec un logiciel programmé à cet effet » (alors que les articles disent précisément le contraire)…
Et on va arrêter là et revenir au sujet. 
299 CV. A quoi ça sert, quand le but du véhicule électrique DOIT être de consommer le moins possible ?
Foutage de gueule. 204 CV c’était déjà de trop.
Quand je lis plus haut : « 204 CV ça devrait être suffisant pour tracter une petite caravane… »
Hé les gars ?! Dans les 80’s les gens tractaient des grosses caravanes avec des diesel poussif de moins de 100 CV, genre Mercedes 200D… Alors vos 204 CV, ça sert à quoi ? A aller faire le gamin sur la route avec une caisse qui tire plus fort que celles des voisins…
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Oui bien sûr, et ces mêmes attelages qui se trainaient lamentablement à 15 à l’heure dans les côtes de la N7 ou de la N20 et qui occasionnaient 20km de queue derrière eux. Et arrivé sur un faux plat ces attelages s’arrêtaient pour faire refroidir leur Indenor avec le capot levé en grand …
Audi , Quattro, 300ch et… des freins à tambour à l’arrière. Je ne comprends pas la relation entre le prix de ce véhicule et les freins bas de gamme. Les constructeurs ont besoin de faire des économies mais là c’est abuser. C’est comme se payer le dernier iphone mais avec … un écran cathodique ! Donc Audi va nous expliquer que c’est la machine électrique qui va freiner la plupart du temps mais quand on devra faire un freinage d’urgence sur autoroute , il faudra prier ! Ca va aussi être moins chère en entretien : quel intérêt de gagner 10,5€ à l’entretien quand on a déjà payé le véhicule 50k€ ?
La transmission intégrale ne sert pas qu’à monter une côte dans la neige. Le comportement routier entre une traction/prop. et un Quattro n’a plus aucune preuve à faire. On sent la différence dans le premier virage à 80km/h quand on est un peu attentif à la réaction du véhicule.
Bref, le Quattro/4motion (haldex ou Torsten) même avec 150cv est toujours réactif sur le comportement routier… Et certainement pas qu’en montagne. Une transmission intégrale chez VAG c’est pas un 4x4…
Juste deux remarques, les 299 cv, c’est seulement pendant 30 secondes, sauf erreur de ma part ! Et 520 KMs WLTP, c’est ce qu’a testé récemment Mr DIESS en Italie, ce qui lui a permis de « faire les frais » de son contrat IONITY vu l’état du réseau ? N’est ce pas Mr DIESS ?
Le voyage ne fait il pas parti des vacances?