Les différences sont légères, les trois produits se croisant très fortement (peuvent plus ou moins être intervertis) - disons même famille plutôt que même produit 
:
- Jet fuel = 8 à 16 atomes de carbone/molécule (5 à 15 pour le Jet B).
- kérosène = 10 à 16.
- diesel, pardon gasoil = 9 à 25.
- fuel de chauffage : dépend de la catégorie, C2 ~ kérosène, A2 et D ~ diesel, E à H = résidus de pétrole.
Et les additifs diffèrent : coloration notamment pour détecter un fuel de chauffage utilisé à la place de gasoil; meilleur support de températures très basses pour les carburants d’avion…