Avec l’augmentation incessante des prix des voitures Tesla ces derniers mois, de nombreux utilisateurs tentent de se tourner vers le marché de l’occasion pour acquérir un modèle de la précieuse voiture électrique. Malheureusement, des modèles déjà utilisés se revendent plus cher que des modèles neufs…
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Et en France, des « parasites » ont abusé du système de bonus de 7000 / 6000 pour revendre, à partir de 6 mois, leur voiture à des sociétés spécialisées d’export vers d’autres pays (qui n’ont pas de bonus et un tarif moins intéressant).
En clair : Tesla c’est top, mais qu’on me parle pas d’écologie 
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@Proutie66 : Tout le monde connaissait l’arnaque que vous dénoncez. Sauf ceux qui mettent en place ces systèmes de bonus.
Je suis toujours étonné quand je vois que certains découvrent le principe des prix fixés par l’offre et la demande.
C’est pas juste un problème de Tesla. Mon concessionnaire Subaru m’avait appelé il y a quelques semaines pour essayer de me faire vendre mon Crosstrek 2017 et de l’échanger contre un Crosstrek 2021 usagé qui vendait 3500$ plus chère que le PDSF d’un neuf.
Je vois pas trop le lien avec l’écologie, à part que la voiture fait quelques kilomètres de plus sur un camion pour aller vers sa destination. En soit, ça participe à démocratiser l’électrique en augmentant les volumes vendus.
Le seul problème c’est que ça aide à le faire dans toute l’Europe aux frais du contribuable français, mais c’est uniquement un sujet économique.
En tout cas, ceux qui ont acheté les Model 3 Propulsion juste avant les hausses vont certainement avoir de très bonnes opérations à faire en revente. Entre les 10k€ de surcoût et son impact sur le bonus écologique (ils ont eu 6k€ car <45k€, actuellement à 4k€ et révisé à 3k€ en juillet)…
A l’inverse, acheter maintenant fait courir un gros risque si le prix du neuf redescend à son niveau initial, car la perte à la revente peut être assez spectaculaire (et si achetée à crédit, aïe aïe aie !).
Si la voiture devient un produit de spéculation aussi volatil qu’un marché boursier, ça va devenir très compliqué pour le lambda de s’acheter une voiture ! 
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Le seul problème, ce sont les gens assez idiots pour acheter une occas plus chère qu’une neuve !!! C’est affligeant…
D’un côté, les gens sont trop naïfs et de l’autre, les gens malhonnêtes sont légions !!!
Comme disait Corbin : l’homme est capable du pire comme du meilleur, mais c’est vraiment dans le pire qu’il est le meilleur… Ça se vérifie tous les jours !!!
Plus aucune valeur, plus de principe, tout part en vrille dans cette société en perdition constante… Ecoeurant…
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Les firmes ont compris que la société est devenue plaine d’arrivistes (pigeons) et que ce qui prime c’est plus la qualité, la fiabilité, ou un rapport qualité/prix avantageux mais la frime.
Où est la naïveté quand tu as absolument besoin d’acheter une voiture et que le marché ne te laisse pas le choix ?
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@MisterDams Non ce n’est pas l’état français qui est perdant vu que le bonus est compensé par la tva. Par contre le pays où la voiture a été revendue aura un manque à gagner vu qu’il n’y a pas de tva à payer si >6000km et +de 6 mois.
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les voitures ne sont pas plus cher, c’est notre argent qui ne vaut plus rien
Il y a peut-être à prendre en compte l’effet « collector », si le modèle vendu est rare et bien entretenu, alors il est cher, ça marche avec plein de choses en fait. J’ai un pote qui a une vieille 205 GTI en parfait état qu’il a acheté dans les années 80, elle a pas beaucoup de km, il est sûr de la vendre bien plus cher qu’il ne l’a acheté.
A Guibsou, ben si, on a toujours le choix !!! Rien n’oblige à acheter une TM3 hors de prix, juste parce que certains, mal intentionnés, profitent de la naïveté des autres !!!
Pour pas qu’il y ait de spéculation aberrante, il suffit de ne pas acheter… C’est pourtant simple !!!
Idiots ou contraints, quelqu’un qui roule beaucoup, a des panneaux solaires chez lui et a besoin d’un nouveau véhicule rapidement ne perd pas d’argent à acheter une occasion au prix du neuf.
Je me disais bien qu’a 50k€ la brouette et vu les conditions demandées pour obtenir les aides, un couple de chômeur n’achète pas ça pour se rendre au pôle emploi une fois par semaine XD.
Il faut acheter à contre-courant de la mode pour faire de bonnes affaires, que ce soit en électrique ou en thermique. Acheter un SUV hybride est le meilleur moyen de se faire entuber.
Dans les bonnes affaires méconnues:
Smart ED 2014 à 5 ou 6000 euros avec 1 an de garantie Mercédès et location de batterie (km illimités) à 65 euros par mois. Pour faire moins de 100 km par jour en ville ou à la campagne, c’est bien plus amusant à conduire qu’une Zoe et on ne perd pas 30% de l’électricité dans le chargeur de la voiture comme chez Renault.
Autre modèle intéressant: Mercédès B250Electric Drive à 16500 euros avec deux ans de garantie et 30 000 km première main toutes options. On a seulement 120 à 170 km d’autonomie sur autoroute mais c’est une voiture de 180 cv DIN confortable, qui tient la route et on peut recharger sur une borne triphasée 11 Kw en 3h.
Pour les grands trajets: une mercédès classe E diesel de 2010 avec + de 1000 km d’autonomie.
Bien sûr, avoir à la fois une électrique et une diesel cela paraît exagéré mais j’ai trois électriques d’occasion + 1 diesel pour bien moins cher qu’une seule Tesla Model 3 et toute la famille a ainsi sa voiture.
??? Il ne perd pas d’argent à acheter une occas au prix du neuf ??? C’est sérieux ???
Les bras m’en tombent… Rien d’étonnant à ce que tout part en vrille.
Sachez que ceux qui ont acheté et revendu tous les 6 mois ont rapporté des sous à l’état ! En effet il y a plus de taxe (TVA à 20% et taxe import 10%) que de bonus!
En fait ce sont les états de ceux qui achète l’occasion en France qui a perdu car pas de taxe sur l’occasion…
Chacun ses besoin. Moi avec ma tesla j’économise 6000eur par an rien que sur le carburant, je suis gros rouleur.
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C’est pas une arnaque, ça rapporte à l’état français