Bonne nouvelle si vous êtes dans la région du Val d’Oise, puisque les premiers essais de « taxis volants » auront lieu à Pontoise.
Techniquement c’est possible de recouvrir les hélices avec un grillage sans affecter sa capacité à voler ?
C’est clairement flippant de voir les hélices à l’air…
Si il n’y avait que les hélices pour me faire flipper !
Qu’est-ce qui est flippant ?
Le problème c’est qu’ajouter un grillage, ou plutôt une grille a un impact sur le flux d’air qui est lui même à l’origine du vol donc probablement pas possible, de la même manière on ne met pas de grille devant les réacteurs d’avions.
Je sais que ça existe pour les drones, mais à mon avis l’impact n’est plus le même sur un engin de cette taille et de cette masse.
C’est qui risque d’être flippant c’est surtout le bruit…
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Et bien le premier mini drone que j’ai eu avait fini dans les cheveux de ma sœur, donc oui pour moi les hélices sont flippantes…
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Je sais que c’est en test mais où sont les infrastructure pour les dépôts des personnes ? 
L’armée va être au taquet durant les tests 
vu que de base Paris n’a pas le droit d’être survolé XD
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2 places c’est un peu léger…
Y’a t’il un système pour éloigner les oiseaux des pales ?
Euh oui enfin pour le coup ce drone transporte des passagers, donc niveau taille il va pas voler près de la tête de quelqu’un.
Ou alors il y a un gros problème, et qu’il y ai une grille ou pas ca ne va pas faire du bien.
et les hélicoptères classiques avec leur rotor, c’est encore plus flippant ! Demande à flip flap la giraphe 
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Faut pas confondre un drone et un hélicoptère, les hélices des hélicoptères actuels te font peur ?
Quelle différence à part le bruit toujours existant mais différent, pour moi qui suis situé à proximité de l’héliport de paris ça ne changerai pas grand chose dès le printemps et les jours d’été.
Le gros changement serait d’avoir un lance-roquette.
La vraie question c’est de savoir comment tout cela va être mis en place, en terme de bruit, de sécurité, droit de survoler paris (aujourd’hui c’est juste interdit sauf cas très particuliers), voler audessus des rues ou des maisons.
En cas de panne que se passe-t-il un hélicoptère peut encore être dirigé même si le moteur s’arrête, pas certain pour cet appareil, même si la multiplication des hélices et sans doute pour palier à cela.
Les essais seront intéressant, mais il y aura sans doute énormément à faire au niveau réglementation aussi.
sa reste un taxi, en general ils ont des grosses voitures et transportent un seul passager.
Si le point d’accueil se trouve à un aéroport, j imagine que c’est plutôt pour des voyages d’affaires et non pour transporter une famille, dans un premier temps en tout cas. Sa reste une phase de test.
Apres effectivement si ils visent les JO, va falloir pouvoir transporter plus de une personne en même temps pour faire une belle pub.
un coupe de patator dans le taxi et hop ^^
C’est quoi l’avancée par rapport à un hélicoptère ?
Je serais tenté de dire qu’il y a moins de risque de chute avec ce drone. Si un rotor tombe en rade les autres devraient pouvoir compenser cette perte alors que sur un hélicoptère classique si LE rotor tombe en rade…
Et puis à priori ce drone est électrique donc moins de pollution en ville (mais plus de pollution là ou l’électricité est produite.)
Je suppose que ce drone sera plus facile à piloter, plus rapide à décoller et atterrir, moins d’entretien
La distanciation sociale ne sera pas respectée…
Effectivement, ce drone la, il risque de lui couper la tète a ta sœur
A hurler de rire ! quel gogo peut croire ces stupidités ?! Et il se poseront où ces taxis volants ? sur le trottoir au pied de votre immeuble ?! Ce sont les mêmes qui croient pouvoir aller sur Mars qui s’émerveillent devant ces couleuvres ! Que la ratp, la sncf et adp arrivent déjà à faire circuler un RER direct entre la gare du Nord et Roissy ! Plus de 50 ans que Roissy a été inauguré et c’est toujours le même RER omnibus déglingué, sale et mal fréquenté qui le dessert.
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