Il est vrai que certains grands penseurs avaient prédit qu’internet ne marcherait jamais pour le grand public ou que l’IPhone ne se vendrait jamais, j’en passe et des meilleures. Alors restons modestes et attendons la suite.
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En tout cas, tant qu’on n’est pas obligé de l’acheter. Après, j’attends les retours, on ne sait jamais.
Je me souviens de la publicité Renault qui parlait des innovations de ses anciens modèles en disant « Ca ne marchera jamais » et aujourd’hui ce sont des standards (comme le hayon par exemple)
Les phares y sont bien, c’est a priori dans la bandes blanches
Vu sur d’autres video (anciennes)
Pas de poignées prévues a priori, dans la video cela semble être un point blanc qui déverrouille la porte. Dans une vielle présentation il a utilisé ensuite le gros rebord de bas de fenetre pour ouvrir la porte.
C’est pas pour rien que la quasi totalité des constructeurs mettent 2 essuie glaces sur leurs véhicules, le passager, comme le conducteur, doit pouvoir voir clair à travers la vitre. Là avec un seul gros racleur, la partie basse à gauche de son champs de vision est nettoyé mais pas la partie en haut à droite 
Comme déjà expliqué sur ce fil ou le précédent, pour un seul racleur, il faut le bras au milieu avec un système comme les bus ou les anciennes Mercedes où le balais plonge dans les coins.
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C’est pas faux.
aaah. Merci pour les phares.
Ca n’a pas l’air d’éclairer des masses. Ceci étant je suis curieux du final.
Un système à pantographe, comme entre autres sur les Toyota Aygo 1 et 2…et sur les engins de chantier. ^^
Sinon, il est évident qu’un pare-brise à moitié balayé par temps de pluie est tout simplement dangereux, parce qu’au-delà de la visibilité pour le passager avant, c’est aussi le conducteur qui ne verra pas clairement dans cette zone-là.
Quand on arrive par exemple à un carrefour à priorité de droite, où regarde-t-on ? pas droit devant soi ,on ne regarde pas non plus par la vitre latérale droite, parce qu’il serait trop tard, on serait déjà au milieu du carrefour.
Non, on regarde pile dans cette zone, je ne comprend pas comment les concepteurs n’ont pas pensé à ça. 
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Ca doit être cool, pour aller faire ses courses à Lidl.
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Surfant sur cette vague, fiat a lancé…
…le Multipla…
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Quand on arrive dans un carrefour avec un Cybertruck, priorité à droite ou pas, on y va. Au pire, si un mec prioritaire arrive, on lui roule dessus.
(en tout cas, si je suis celui qui arrive à droite, même prioritaire, je m’arrête 
)
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Vas-y, qu’il y vienne à pas respecter la priorité avec son cyberbidule :
C’est tout en acier à l’avant.
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Je me rappelle avoir lu que Fiat avait dû modifier les essuie-glace sur sa Fiat 500 lors de la commercialisation aux États-Unis car le ratio entre l’aire balayée et la surface du pare-brise était trop faible. A priori, tant que ce ratio est respecté, ça devrait passer.
Après, tu as des mecs qui roulent avec ce genre de truc :
En fait, ça pose une question de plus : si un Cybertruck se fait plier par un plus lourd que lui, les pompiers vont se marrer pour désincarcérer les passagers. Une cisaille hydraulique ne coupera pas un montant de portière ou de toit en inox comme de la tôle ordinaire. 
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C’est vrai. N’empêche que tout le monde s’en rappelle 
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La forme du cybertruc, c’est pour pouvoir en empiler plus et plus facilement chez le ferrailleur?
Pour moi le problème (en dehors de l’ aspect physique de la bête) c’est le choix de l’inox! En cas d’impact sur la carrosserie (c’est une voiture de baroudeur) c’est pas le tôlier du coin avec son mastic et un coup de barbouille qui va lui redonner l’aspect du neuf. Les propriétaires de Delorean comprendront.
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Avec n’importe quelle voiture, en tant que piéton tu vas morfler.
Je n’ai pas trop envie d’essayer de me prendre une 2CV à 50Km/h 
Les autres voitures aussi ont des zones qui restent sales sur le pare-brise.
Faux problème.
Ces zones sont principalement sur le haut du pare-brise. Quand un obstacle arrive par le côté droit quand tu roules en voiture, il arrive rarement par le haut…