Partenaire de la multinationale américaine Uber, Bell a publié un communiqué de presse officiel quant à l’avancée de son projet de taxi aérien, et présenté un prototype à l’occasion du CES 2019.
C’est beau de rêver. On est pas là de les voir ces engins. D’abord même un vol dans 18 mois serait surprenant. Faire modifier toutes les règles de circulations d’aéronef, et faire certifierla ces engins ce n’est probablement pas possible dans le délai qu’ils souhaitent.
Et franchement la charge utile pour 5 personne 272 kilos autant dire qu’il y aura presque jamais plus de 3 personnes dans les engins, même sans bagages a 3 ca ne laisse que 90 kilos par passager. A 5 il faudrait que chaque passager pèse moins de 55 kilos…
Et puis comme il n’y a aucune infrastructure, même si cela atteri à la verticale, sans parler des nuisances sonores, car même en électrique ca risque d’être plutôt bruyant. Et de voir ce qu’il y aurait en mesure de sécurité.
- 1 avec le commentaire d’avant mais surtout j’insiste sur les nuisances sonores. des moteurs éléctriques+des pales ça va faire juste un bruit de ouf. A voté le périf c’est rien!
Ce n’est qu’un hélicoptère revisité, et qui sera réservé aux riches s’il voit le jour. Les airs ne sont nullement une solution de mobilité pour le grand public, surtout avec une capacité si limitée. ça coûte trop cher en énergie de voler et ça ne changera jamais.
« ça coûte trop cher en énergie de voler et ça ne changera jamais. » je suis vraiment d’accord avec toi manu0086 (les lois de la physique ne sont pas près d’être bousculé )