Dès le 1er octobre, la Région bruxelloise facturera 0,06 € par minute aux véhicules électriques restés branchés plus de six heures sur une borne publique entre 9 h et 22 h. Cette redevance de rotation doit accélérer la libération des points de recharge, alors que près d’une voiture neuve sur quatre immatriculée dans la capitale belge roule déjà à l’électricité.
C’est déjà souvent le cas en France au-delà de 2h30-3h en fonction des villes, parfois ca peut suffire mais parfois ça dissuade vraiment de rester longtemps en ville, c’est vraiment chiant…
Mais c’est sûr que 6h c’est déjà beaucoup et suffisant !
Cela démontre juste une chose, le Ve, c’est bien si tu peux charger à domicile ( condition impérative).
Les bornes en ville, super, je branche à 22h00, je mets le réveil à 4h00 pour aller déplacer ma voiture 
2 « J'aime »
L’article dit justement que la facturation du temps au delà de 6h, c’est uniquement entre 9h et 22h… Donc si tu branches après 16h, tu peux rester jusqu’au lendemain matin 9h.
Et en journée, stationner en ville est rarement gratuit, donc c’est pas illogique de payer le temps. Je trouve même que ça devrait être le cas dès la première minute, au même tarif que le stationnement sur une place normale, sinon ça pousse certains propriétaires de VE à se brancher sans même lancer la charge, juste pour stationner gratos…
5 « J'aime »
Qu’on sanctionne deja les thermiques garés sur des places elec
5 « J'aime »
j’ai inversé les horaires…
pour le stationnement, c’est quand même loin d’être payant partout (même si mon expérience des centres villes se limite au maximum aujourd’hui)…
aujourd’hui, voila ce qui existe pas très loin d’un endroit ou je loge régulièrement en Normandie (dives/mer).
source fulli:
Le prix dépend de l’énergie délivrée et du temps de branchement
0.45 € par kWh entamé et 0 € par minute Entre 7 h 0 et 0 h 0 : après 15 minute(s) de branchement ou si le véhicule est totalement chargé, 0.20 € supplémentaires par tranche de 1 minute(s) de branchement La tarification continue tant que le véhicule est branché…
c’est juste imbuvable.
1 « J'aime »
Et les propriétaires de véhicules électriques qui empruntent une place réservée aux véhicules électriques sans les brancher aux bornes, ils seront sanctionnés eux ?
Ca ressemble aux commerçants grecs (avant le gsm) sui facturaient les appels téléphoniques pendant le temps de sonnerie et la tonalité d’acheminement, même quand l’appel n’aboutissait pas !
3,60€, c’est moins cher que le parking à Bruxelles.
Ça c’est déjà prévu par le code de la route, 58€ d’amende en Belgique, 35€ en France.
Je dirais même mieux mon cher Dupont, la fourrière serait plus adapté pour ceux qui abusent.
C’est ce qu’il se passe quand on ne paye pas son stationnement en ville.
Ah bon ? En France en tout cas, il me semble pas que le non paiement du stationnement puisse mener à la fourrière.
Et ce n’est pas listé dans les « Principaux cas de mise en fourrière » sur cette page : https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F12918
Par contre oui, le stationnement abusif sur une place de recharge, ça ça peut bel et bien mener à la fourrière. Y a au moins un propriétaire de Tesla qui a eu l’occasion de s’en rendre compte à Paris
Bon courage pour trouver un policier qui verbalisera un VE sur une place de recharge.
Ca dépend des cas, tout simplement. Et c’est valable pour à peu près n’importe quelle infraction, tout dépend beaucoup du ou des policiers qui constatent le cas. 
Tu parles pour la Belgique ?
Parce que en France on ne peut pas te mettre en fourrière pour une infraction pour laquelle la mise en fourrière n’est pas une sanction prévue par la loi…
Et depuis quelques années, le non paiement du stationnement n’est en fait même plus une infraction. Ce n’est plus une amende qu’on reçoit, c’est un « forfait post stationnement », qui correspond au prix du stationnement pour la durée maximale autorisée.
C’est une modification de la réglementation qui a été faite pour permettre la privatisation des contrôles (puisque ce n’est plus une infraction, plus besoin d’un agent assermenté).
POST stationnement 
1 « J'aime »
Ca, chez nous aussi, parce que la plupart des villes font appel à des sociétés pour la gestion du stationnement*. Mais attention, uniquement dans les zones payantes. Si une bagnole est stationnée sur un trottoir dans une zone non payante, rien n’empêche la police de la faire enlever.
- et il est notoire que la majorité de ces sociétés font n’importe où et collent des amendes abusives qu’il est très difficile de contester parce qu’ils font tout pour vous compliquer la tâche.
Quand le stationnement est considéré comme abusif les régies municipales font appel a la fourrière. Le propriétaire du véhicule doit alors payer le remorquage « par une société privée » et la fourrière. C’est comme ça dans nombre de villes…
Le fait de ne pas payer, ce n’est pas du stationnement abusif. Le stationnement abusif, c’est le fait de rester trop longtemps au même endroit (et ce, même si on paye, ou même si c’est un endroit où c’est gratuit).
( https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006842300 )