Bentley lance un projet de développement d’une durée de 3 ans qui vise à la réalisation d’un nouveau type de moteur électrique intégré dans l’essieu sans avoir recourt aux terres rares.
VAG étant les champions de la standardisation, il est évident que le moteur sera utilisé sur pleins d’autres modèles.
Intéressant de voir que les départements R&D de tous les constructeurs sont à fond sur l’hybride et le VE. On devrait à terme avoir une concurrence crédible (= sans les contraintes actuelles pour remplacer une voiture principale) et une pollution diminuée dans les centres villes.
sans terres rares oui, mais d’après le graph on a pas la mention « sans cuivre ».
ça semble très proche du bloc moteur/transmission de la Tesla model S comme concept.
ça me semble l’avenir comparé aux blocs moteurs « mono » / réducteur / renvoi d’angle ou différentiel classique, comme on trouvé chez Zoé ou Kia.
C’est moins lourd, beaucoup moins volumineux. produit en masse le cout de ces ensembles moteurs / transmissions vont s’effondrer
Quand on voit un châssis écorché d’une Tesla, on mesure bien la supériorité du concept et le saut technologique par rapport à nos usines à gaz et pétrole
1 « J'aime »