Tesla a finalement renoncé à vendre exclusivement ses voitures électriques sur son store online. Mais ce revirement de situation entraînera une hausse de prix des automobiles de la marque.
Tesla fait vraiment n importe quoi, ils croyaient vraiment que les gens allaient acheter une voiture a 60K sans la voir. On n achète pas un smartphone la.
La débilitée humaine pour gagner 6%, j ai une idée, il prend moins d actions et les salarier lui seront grées .
L’essentiel est sauf… le prix du produit d’appel lui n’augmentera pas.
Par contre je ne suis pas sur que 35,000 dollars fassent 35,000 euros en France.
Sinon avec les aides de l’etat pour l’electrique on la toucherait à - de 30,000 euros… là c’était carton assuré.
Et qui aurait fait l’entretien ? Et où ? Qui donne les explications quand on n’a pas compris une fonctionnalité ?
S’il me paraît possible de vendre une voiture fonctionnelle à prix cassé via le web, cela me paraît plus difficile de vendre des moyennes et haut de gammes sans contact humain.
Sans compter que dans ce cas précis, l’essai a dû convaincre pas mal de clients qui étaient prêt à aller acheter une allemande ! La motorisation électrique est à tel point supérieure aux moteurs thermiques + boîtes de vitesses que l’essai est encore indispensable pour vaincre les dernières réticences ! Parce que la possibilité de ravitaillement fait peur, il faut pouvoir démontrer qu’il y a aussi des avantages.
35k $ = 35K e, la conversion magique chez nous.
L’entretien est nettement allégé par rapport à une autre voiture, et Tesla fonctionne avec des points de vente (pas beaucoup, ou moins) et des service centers ou on répare et entretien…
35k$, c’est HT, 35k€, c’est TVAC
A chaque fois qu’on parle de conversion USD / EUR des prix, il faut répéter les mêmes choses : les prix US sont généralement fourni hors taxe. C’est lié au fait que chaque état américain applique sa propre TVA et pour pouvoir communiquer un prix commun sur l’ensemble du territoire, celui-ci est fourni hors taxe. A l’acheteur d’appliquer les taxes. Le sujet va même plus loin vu que le prix affiché en magasin est souvent aussi hors taxe, notamment dans les grandes chaines. Ca surprend un peu au premier passage en caisse pour celui qui a fait le calcul de tête et se prend +15% sur ce qu’il attendait.
Et donc lorsqu’on arrive en Europe, il faut rajouter cette TVA.
Pour Tesla il y a aussi d’autres éléments à prendre en compte. A ma connaissance ils ne disposent pas d’unité de production proche de l’Europe, il faut donc passer par bateau. Comme la Californie, lieu de production, n’est pas du bon côté des US il faut aussi ajouter soit un transport ferroviaire sur la cote est, soit contourner l’Amérique du Sud/passer par panama. Ce qui a un coût aussi.
Puisque le RIDICULE ne tue point… La secte Tesla serait bien inspirée… De se faire installer un «crochet» de traction de leur véhicule… De cette manière, ils pourront aisément tracter une charrette pourvue d’un groupe électrogène… Plus de problème de pannes sèches… un petit coup sur le moteur générateur avec bien entendu le réservoir plein de carburant… et voilà la batterie rechargée pour 50 km… de quoi rentrer sans stress aucun à la maison… Elle n’est pas belle la vie!