Tant que les vehicule ne dépasseront pas tous les 600km d’autonomie ça sera le cas. Par définition quand ta voiture a 250/300 km d’autonomie tu garde une thermique pour les voyages et tu charge ton électrique chez toi.
D’une manière général les véhicules électrique sont clairement l’avenir. Pas sûr que cela soit sous la forme actuelle (batterie) mais les constructeurs spécialisé dans l’EV restent sur un marché en très forte croissance, contrairement au reste du marché des véhicules qui est ultra mature
oui les VE sont l’avenir, mais forcé. L’actuelle transition est trop brutale (autonomie pas assez grande, réseau de chargeur trop rare, prix des VE trop cher, différents abonnements nécessaires pour la charge selon les régions, différentes prises, etc).
Le jour où il y aura plusieurs bornes dans chaque station service, dans chaque grande entreprise, dans chaque parking, dans chaque supermarché, dans chaque ville de plus de 500 hab, on pourra dire que le réseau sera efficace et cela rendra la faible autonomie des VE acceptable et un paiement unique comme pour l’essence, pas d’obligation d’avoir divers abonnements. Pour le moment les déplacements moyen et long en VE sont trop galères, c’est plus un tracé d’itinéraire basé sur des sauts de station en station. Et je ne parle pas des temps de charge trop long et des abonnement variable d’un endroit à l’autre. Y a encore de gros progres à faire et on sent bien que tout le monde traine des pieds y compris l’UE qui n’est meme pas capable d’imposer une standardisation et un réseau conséquent alors qu’elle arrive très bien à imposer la VE à coup de taxe, surtaxe et de restriction des thermiques.
oui mais tant que tu produit rien ca reste du vent tout ca. on va voir ai l’argent recu va vraiment les aider. il ne faut pas oublier que le plus important chez un constructeur automobile c’est ca production de masse… Tesla s’est plante mechament au debut… car la fabrication de vehicule electrique est tellement differente que des usines standards ne sont pas adapte. c’est facile de produire un ou deux prototype… mais je sens que Rivan cont avoir les meme probleme que Tesla, surtout qu’il utilise les vieille chaine de montage de Mistubishi…
Pour le stress test de la BCE , c’est une farce en Europe des grosses banques dont des françaises était dans le rouge à l’époque…
Si la BCE continue c’est qu’il y a un très gros problème, d’ailleurs pas mal d’économistes ont leurs regards tournés vers la Deutsche bank qui peut entraîner des Françaises dans le gouffre.
Pas certain de ce que tu essai de dire. Ensuite il ne faut pas confondre réaliser une perte et être insolvable. Il ne faut pas non plus confondre la situation des banques en 2008 (crise des Subprime) ou 2010/11 (crise des souverains européen) avec leur situation actuelle. Les fonds propres ont énormément augmenté et les business modèles se sont totalement transformé. Avant 2008 les banques utilisaient beaucoup de financement court pour funder leurs activité longue. Aujourd’hui c’est quasi innexistant. A titre d’exemple la BCE a réalisé un stress de liquidité (LiST si tu veux chercher) l’an dernier qui consistait à regarder la situation des banques si pendant 6 mois elles se retrouvent dans l’incapacité de se refinancer sur les marchés. Les résultats sont dans l’ensemble bons, et tout particulièrement pour les banques françaises.
Si tu veux en parler plus en profondeur, envoi moi un mp : c’est mon métier.
Les rachat de papier permettent de continuer à injecter des liquidité dans l’économie. C’est un peu le problème de l’Europe aujourd’hui dont l’économie est sous perfusion depuis un peu trop longtemps. En temps normal une banque centrale baisse ses taux pour injecter de la liquidité. Manque de bol, les taux sont déjà ultra négatifs. Le remède c’est d’acheter du papier ce qui pousse le prix des obligations vers le bas et a un peu le même effet sur les taux que de baisser les taux directeurs + les investisseurs qui récupèrent de la liquidité pour la réinvestir. Ensuite aucune banque centrale n’entrainera personne dans le gouffre. Si t’as un doute tu as le Brexit comme exemple de pourquoi aucune économie Européenne ne cherche à en mettre une autre dans la panade. Après cela ne veut pas dire que tout va bien se passer, et la question de comment on sort d’une économie sous perfusion est primordiale.
Dernier point, et c’est sans doute le plus gros echec de ces politiques monétaire : le but de toute ça c’est que l’économie soit dynamique et les investissement continue (investissement = emploi = redressement de l’économie). Or une part beaucoup trop importante des liquidités injectées ne ruissellent pas jusqu’au quidam moyen. Si on considère la hausse des agrégats monétaire et l’impact sur le niveau de vie des personnes, on ne peut que s’interroger de la pertinence de ces politiques.