Stellantis a orchestré un Investor Day historique ce 21 mai 2026, avec l’annonce d’un plan stratégique à 60 milliards d’euros, baptisé FaSTLAne 2030, et une nouvelle plateforme modulaire mondiale, STLA One.
"En gros, plutôt que de loger la batterie dans un compartiment dédié, celle-ci sera directement intégrée à la structure du véhicule, ce qui doit alléger l’ensemble et réduire les coûts de fabrication. "
Et ainsi rendre le véhicule vulnérable à la vieillesse de sa batterie.
Les batteries devraient être changeables, peu importe l’appareil.
Ceci dit avec les marques chinoises qui déferlent, il y aura des morts. Stellantis s’y prépare.
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Cellules intégrées à la caisse n’est pas synonyme de batterie jetable 
Il est toujours possible d’y accéder et pourquoi pas de remplacer un sous ensemble défectueux. 