Personne ne ta garantit comment est utilisé cet argent. Ce n’est pas parce que les USA disent que ce n’est que pour le marché intérieur que c’est vrai. La politique est souvent un jeu de poker menteur auquel chacun participe et où il n’y aucune blanche colombe ou autre force du bien ou du mal (juste de la défense de SES propres intérêts).
Sur les voitures par exemple, le point que l’UE a le plus critiqué, l’aide est aux acheteurs, pas aux constructeurs. Donc de fait, elle ne concerne bien que les voitures achetées sur le marché intérieur.
C’est bien dit dans l’article que tu cites : « Par exemple, un Américain pourra toucher 7 500 dollars de subvention pour acheter une voiture électrique… à condition que pièces et assemblage soient réalisés majoritairement en Amérique du nord ».
Comme chez nous, où le bonus pour l’achat de VE est versé aux acheteurs, et n’a donc d’impact que sur le marché européen.
Et on ose honnêtement critiquer ça en France et même en Europe en se regardant dans une glace ?
C’est quoi le bonus malus français mais pas que si ce n’est une aide à l’acheteur ?
Regarde la chronologie…
Au moment où ces critiques contre le dispositif américain ont été formulées en France, le bonus sur l’achat des VE en France concernait TOUS les achats de VE. Même les VE américains ou les VE chinois.
Le bonus français n’était donc ni du protectionnisme, ni du dumping. Nos critiques étaient donc parfaitement légitimes, puisque les américains créaient avec leur bonus une distorsion en faveur des constructeurs américains sur leur marché, les chinois créaient (et créent toujours) une distorsion en faveur de leurs constructeurs sur le marché mondial, et nous on était réglo et on ne créait pas de distorsion.
Et c’est justement en réaction face à ce mode d’attribution du bonus aux USA qu’on a changé les règles chez nous, et appliqué des règles similaires, prenant en compte le lieu de fabrication pour l’attribution du bonus.
https://siecledigital.fr/2022/07/27/general-motors-et-lg-sallient-pour-construire-des-usines-de-batteries-pour-les-vehicules-electriques/
« Ils ont obtenu une subvention de 2,5 milliards de dollars de la part du ministère américain de l’Énergie, la plus importante depuis plus de 10 ans. »
Pas de subventions aux constructeurs, tu es sûr ?
Encore une fois, tu mélanges tout.
Il y a une différence entre subventionner l’investissement, ce que tout le monde a toujours fait, et subventionner le dumping (le fait de vendre à perte ou quasiment à perte pour tuer la concurrence, et ensuite en profiter pour remonter les prix une fois que la concurrence n’est plus là), ce qui est la spécialité des chinois, qui ont basé leur modèle économique là-dessus. C’est comme ça que les constructeurs chinois se sont imposés sur le marché des panneaux solaires et des smartphones par exemple. Et on voit déjà les prix flamber maintenant que les concurrents sont en grande partie éliminés. Et ils sont en train de refaire la même chose avec les VE. Xiaomi va perdre 9000€ par SU7 vendue. Tu peux me citer un constructeur européen ou américain qui vend ses voitures à perte ?
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Y compris quand les batteries viennent de Chine (malheureusement), pas très logique !
Le protectionnisme des uns provoquera celui des autres.
Le premier marché à l’export de Mercedes Benz, c’est la Chine.
j’aime a rappeler que tous comme les charges patronale c’est du salaire en moins pour le salarié:
une subvention pour l’acheteur, c’est une subvention pour le constructeur…
c’est juste des mots pour faire plus politiquement correcte et faire croire aux faible d’esprit que c’est pour leurs bien. Mais la conséquence est la même.
Ou la technique du vase communiquant…
les constructeurs adapte le prix en fonction des salaires mais aussi des aide.
faut arrêter de rêver messieurs, un peu de sérieux !
et les subventions aux entreprises permettent d’investir pour mieux etre compétitif a international, faut arrêter de croire que y’a un budget local et un budget international 
c’est un peu mon métier, j’en vois tous les jours subventions publique de la france et autres pays de l’otan qui servent à conquérir des marchés a l’international !
Sauf que ça ne s’applique que aux ventes réalisées dans le pays où cette subvention à l’acheteur s’applique. Quand le constructeur vend la même voiture au même prix dans le pays d’à côté, y a pas un centime de subvention pour lui.