Apple a déposé une série de 61 brevets dont l’un d’eux est susceptible d’améliorer la gestion des angles morts sur les voitures. Cette initiative en partie basée sur la reconnaissance faciale confirme la poursuite du , qui doit fournir à la marque à la pomme sa propre voiture autonome.
Tous ces systèmes sont de très bonnes initiatives, les montants de pare-brise et les angles morts sont de véritables plaies. Même un bon conducteur va pouvoir foirer un contrôle sur un trajet et il suffit que ce soit au moment où il y ait quelqu’un.
Pour la marche arrière aussi ce serait top d’avoir un système qui projette une vue à 180 degrés de l’arrière du véhicule. Cela éviterait d’avoir à se contorsionner pour regarder derrière. Et puis même en tournant on ne peut pas couvrir tous les angles.
Une fois que les solutions existeront il faudra faire en sorte de les rendre abordables voire obligatoires en modifiant la législation comme cela a été le cas pour l’ABS puis l’ESP.
le truc inventé par un gamine de 14 ans ? ils lui reverseront des droits ou ils pomperont du gratos pour faire du fric comme leur OS basé sur Unix ?
Les deux concepts n’ont rien à voir dans leur conception, ni dans leurs dates de développement (Le brevet d’Apple a commencé à être développé il y a déjà plusieurs années). J’ai mentionné l’idée de l’adolescente pour faire un parallèle avec une actualité récente, ça ne veut pas dire qu’Apple l’a repompée
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Sauf que c’est connu et déjà proposé… encore un brevet à la khon pour Apple le spécialiste du genre qui a déjà déposé les coins carrés et autres brevets papier sans vrais prototypes !
Vivement que ces systèmes anti angles morts deviennent la norme pour les camions. Des danger sur roues en ville surtout pour tous ceux pouvant se retrouver dans leur angle mort droit.
en camion, une caméra arrière serai bien, comme sur les camping cars récents
S’il y a problème, c’est qu’on a affaire à un mauvais chauffeur, exactement comme il existe de mauvais automobilistes qui n’utilisent pas leurs rétros 
Ca fait 16 ans que j’ai cessé de conduire des camions, mais à l’époque ceux que j’ai conduit avaient déjà tous :
- un grand rétro de chaque côté
- au-dessus ou en-dessous de ceux-ci un plus petit avec un angle de vue plus large
- un rétro grand angle au-dessus du pare-brise, dirigé vers le bas, pour voir toute la largeur de la calandre et ce qui se trouve devant le camion
- un rétro grand angle au-dessus de la portière droite, dirigé vers le bas
Bref, il faut vraiment être inattentif pour accrocher quelque chose, parce qu’il n’y a quasiment aucun angle mort ^^