Avec Android Auto, vous pourrez configurer Google Maps pour proposer les stations équipées de chargeurs NACS de Tesla, en plus des autres types de connecteurs.
Bien ça concerne 1 français sur 10 avec une courbe vers le bas !
La même pour le diesel et l’essence ?
NACS pour North America Charging Standard.
Ça aurait été un minimum de préciser qu’en Europe, on s’en fout.
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Exact, je pense que c’est même interdit en Europe de ne pas mettre du CCS2 sur une nouvelle borne publique.
En plus, même si cela charge en AC et DC, c’est incapable de fournir du triphasé 11 Kw ou 22 Kw puisqu’il n’y a que deux conducteurs principaux dans le câble.
On peut faire des bornes sans CCS2 en UE : le CCS2 n’est obligatoire que si la borne fournit du DC. Donc par exemple, pas le droit de faire une borne qui aurait uniquement du CHAdeMO ou du CHAdeMO et du T2, mais il est par contre légal de faire une borne avec uniquement du T2 (c’est notamment souvent le cas des bornes en voirie et parking).
Et idem pour les voitures, le CCS2 est obligatoire si la voiture accepte le DC, mais on peut aussi faire des voitures avec uniquement du T2.