salu les aviateurs :jap:
décollage, tchao :hello:
salu les aviateurs :jap:
décollage, tchao :hello:
http://www.jp-petit.com/nouv_f/B2/dessins/f18_halo.jpg
F-18 effectuant un passage en transonique dans de l’air saturé en humidité.
(Site JP Petit).
Je préfère les voir en configuration lisse les avions, ou avec uniquement de l’armement ![]()
Je trouve que ça dénature l’aspect chasseur quand il a les bidons de kéro.
j’ai vu le meme a luxeuil, va sur frenchaces et tu va dans l’onglet recherche, elle y est
c’est des suisses.
Sur l’une des vidéos on voit un ravitaillement via une caméra à l’intérieur du chasseur… ben je pensais que c’était étanche la tétine, pas que le côté droit de l’avion se retrouvait recouvert de kéro :paf:
http://www.ilexikon.com/images/4/44/F-14-Tomcat-start.jpg
une petite pensée pour le gros chat qui vient de terminer sa carrière opérationnelle ![]()
A le retraite aussi celui-là? ![]()
Quelques petits avions que j’aime bien:
Le F22 raptor
http://x11.putfile.com/4/9915151626-thumb.jpg
Le rafale:
http://x11.putfile.com/4/9915160394-thumb.jpg
Le Su 37:
http://x11.putfile.com/4/9915164194-thumb.jpg
Et enfin le Mig 25 foxbat (3000 kmh, 30km d’altitude) dans lequel j’aimerai bien monter :ane:
qui le remplace ? le F-18 E ?
oui ![]()
Pour le mig 25, je crois qu’une société russe propose des vols pour les riches touristes ![]()
Faire un tour à 80000 pieds et à mach 3 ça doit valloir le coup :super:
Le blackbird ![]()
non je crois que c’est du kérozène. Les changements de température provoquent l’apparition d’ouvertures dans le fuselage. Ils n’ont jamais pu l’empêcher il me semble :ane:
le monstre de la puissance absolue le Lockheed SR-71 :pt1cable:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/9/90/Sr71_1.jpg/764px-Sr71_1.jpg
vitesse plus de 3500 km/h
edit : heu, faudrait que j’actualise plus souvent la page :whistle:
Le kéro qui fuit comme ça? :ouch:
:oui:
Le sr71 ne tourne pas au kero mais avec un carburant spécial… et quand il est "froid" il pisse par tous les joints des réservoirs… je crois qu’il n’y a qu’a vitesse de crosière quand le fuselage est chaud que les réservoirs sont étanches.
Edit : http://aerostories.free.fr/technique/J58/J58_02/page10.html
c’est ça :jap: