Non, ce n’est pas que son avis. Cette pollution auditive est extrêmement pénible. Tout comme les échappements trafiqués, les générateurs de sons…
J’ai possédé quelque temps une Audi 100 Ascott, une magnifique voiture, légère pour la taiile, 1200 kg, tenue de route sans défaut, elle s’est appelée par la suite A6.
Sauf que c’était une turbo diésel, la culasse à laché avec peu de kilomêtres, Audi savait bien que ce moteur était pourri et raté, fallait pas compter sur eux pour une réparation gratuite, je l’ai revendue 1000 FR et l’acheteur est revenu pour en reprendre la moîtié.
C’est plus la peine de me parler de ce fabriquant, quand on fait des erreurs on assume.
Echaudé par son époque diésel qui a failli couler Audi ils ont adopté l’injection directe et finies les culasses qui rendent l’âme.