Je roule avec une voiture non malussée, je prends le train si possible, mais pas sur ce parcours régulier…
Si des actionnaires n’avaient pas fait fermer la boîte de mon épouse pour satisfaire leur cupidité, je ne serais pas dans cette situation.
Alors, non je n’ai pas d’état d’âme , je roulerais peut-être un jour en électrique, mais pas aux conditions actuelles.
normal je vais payer une voiture E hyper cher pour faire seulement 100 km et tout le temps la recharger et surtout ou ? sans compter le temps de recharge, etc… le pire c’est l’arnaque de la petite astérix tout en bas : pyar 50e tout les mois pour la location batterie… si tu l’achète elle est à toi ou pas ? bref une belle escroquerie FR.
Ben peut-être parce que vous êtes le dernier de la liste dans tous les domaines…
« 2ème voiture d’un couple en campagne »
sans même aller plus loin, ça représente 3 millions de véhicules (études Renault au lancement de la Zoé1) . soit 10% du parc.
Au gros-jugé-non-sourcé, ton point 2, l’urbain avec garage et résidence secondaire pas trop loin, c’est peut être encore quelques millions de voiture.
Pour le troisième point tu es dans l’erreur : l’utilitaire fait beaucoup MOINS de kms journalier qu’on ne le pense : 68 kms en moyenne. Une caisse élec aujourd’hui en accomplit 350 sans recharge, il y aurait vraiment de quoi couvrir les besoins d’une écrasante majorité du parc.
avant de dire que je suis dans l’erreur à propos des utilitaires, il serait bien que tu me lises correctement !!!
je pense que l’utilitaire électrique se justifie pour les livraisons terminales et c’est ce que j’ai écrit…
pour le point 1 (2eme voiture du couple), l’électrique est pour l’instant bien trop chère…quand ce sera au prix d’une 108 ou d’une twingo, peut être que les 10% seront atteignables…aujourd’hui, on en est bien loin.
en gros, la voiture de mon épouse me coute bien moins cher en carburant que la location de batterie sur une zoe…et ça, il faudra fortement évoluer sur ce point pour changer les comportements.
il te reste quand même le covoiturage.
En bon vieux diesel de 1990 ? 
tu parles de la voiture des autres ou de la tiennes (il me semble que tu parlais d’une 308). Parce que soit tu proposes les places restantes dans ta voiture et tu choisis donc les horaires. Soit tu peux choisir la personne avec qui tu covoitures en fonction de sa voiture (il y a aussi des 308 et voitures ressentes). Si tu penses que les gens avec qui tu covoiturerais sont tous des fauchés, tu te trompes.
C’est toi qui parle de covoiturage…
Je ne pratique pas le covoiturage.
Et pour info, je roule en diesel euro6 non malussé.
Je n’ai pas de 308, mais quand je cite cette voiture en exemple, c’est parce que c’est le genre de voiture polyvalente que je pourrais posséder ( au contraire d’une tesla trop grande, trop chère, trop contraignante…)
J’ai bien compris que tu ne pratiquais pas le covoiturage. Je te le proposais pour réduire ton énorme empreinte carbone.
Je préfère le train quand c’est possible.
Ex:
Paris Angouleme : train. ( plus généralement, pour aller à Paris de n’importe où en france, c’est train systématique, hors de question d’aller la bas autrement)
Angouleme Normandie : voiture