C’est le contraire !!! les essences posent moins de problème justement parce que les particules sont plus grosses.
Faudrait quand même un minimum se renseigner avant de balancer un commentaire 
https://e-rse.net/diesel-essence-pollution-CO2-particules-fines-271575/#gs.22yz2h
Oui, c’est pour ça que le FAP va se généraliser et sera nettement plus efficace que pour le diesel parce que, contrairement à ce que tu disais, les particules de l’essence sont PLUS GROSSES et donc MOINS dangereuses 
Et le Nox on en parle ? 
Dans le détail : https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/10/26/le-vrai-du-faux-sur-la-pollution-des-voitures-au-diesel_5374931_4355770.html
Bref… peu importe… essence ou gazole, la vérité c’est qu’on est intoxiqué par nos bagnoles et c’est un vrai problème 
Ce n’est pas ce qui est dit dans cet article:
https://www.caradisiac.com/pollution-les-professionnels-de-l-enfumage-165981.htm
" Il y a deux semaines, j’apprenais d’un ingénieur de l’Ademe que les particules issues de ces petits moteurs essence s’avèrent bien plus nocives que celles des diesels car elles sont en moyenne plus fines et donc plus susceptibles de pénétrer notre organisme en passant par le sang. Et surtout, bien plus chargées en benzène, toluène et autres composés aromatiques aux effets cancérogènes prouvés."
Pour les NOx ils sont en très grande partie traité par les diesels aux dernières normes antipollution.
Quant à l’intoxication par les bagnoles elle ne représente globalement qu’un peu plus d’un quart de la pollution globale …
Globalement oui mais à proximité des routes c’est beaucoup plus 