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Commentaires : Grosses baisses de prix pour la Volkswagen e-Golf en Europe (page 2)

Oui parce que j’estime que le marché de l’occasion est beaucoup trop incertain sur les VE, du coup je loue la voiture. Si je l’acquiert avec la batterie je vais donc intégrer plus de 8000€ de batteries au prix de la voiture alors que ça m’aura couté moitié moins au terme du contrat de location. En plus de l’intérêt économique, je prends aucun risque que ce soit en terme de panne “séche” ou de défaut des batteries :slight_smile: De toute façon, la Zoe ne peut intéresser qu’un nombre très restreint de conducteurs (du moins du point de vue strictement économique) puisqu’il faut faire au moins 25 000km/an mais moins de 300km max.

Sinon, tu te trompes sur la batterie Tesla, ils ont parlé d’une durée de vie entre 500 et 800 000 km : https://www.phonandroid.com/tesla-model-3-la-duree-de-vie-de-la-batterie-va-jusqua-800-000-km-selon-elon-musk.html

Après 90 000km en 2.5 ans sur la Zoe, je ne constate en effet aucune perte d’autonomie remarquable… peut-être une vingtaine de kms perdus maximum.