Commentaires : Euro NCAP : la Tesla Model 3 sanctionnée car elle encourage le conducteur à trop abandonner le contrôle

[rmoi]

Assistances à la conduite très pratique quand les routes sont en neiger et qu’on ne voie plus la route

[sam_zen]

C est pas la faute a Tesla ce sont des conducteurs irresponsable et abruties , qu il faut sanctionner

[juju251]

@Faisduvelo

C’est même tout l’intérêt de ces systèmes : pouvoir diminuer l’attention quand elle n’est pas nécessaire pour être plus réveillé quand la conduite devient plus aléatoire : sortie d’autoroute, rond point, présélections…
Si la conduite assistée ne permet pas de limiter la fatigue, son intérêt est limité.
Maintenant, si l’utilisateur est assez débile pour laisser conduire la voiture dans les parties risquées, on ne peut pas grand chose pour lui.

Ca c’est sur le papier.
En pratique, quand l’automatisation rend la main (ou encore plus pernicieux, lorsqu’elle prend une mauvaise décision et qu’il faut la contrer), en général c’est au plus mauvais moment et quand il faut reprendre la main en urgence, il est très difficile d’être attentif à l’instant critique ET de prendre LA bonne décision.

Ce genre de situations est connu, notamment en aéronotique.
Exemple (le fait que le pilote automatique rende la main au pilote alors que l’avion était dans une posture critique n’est qu’une des composante du problème ayant mené au crash) : Le crash du vol Birgenair 301 survenu en 1996 ou encore le crash du vol 447 d’Air France, survenu en 2009.

@rmoi

Assistances à la conduite très pratique quand les routes sont en neiger et qu’on ne voie plus la route

Si l’on ne voit plus la route, je ne suis pas certain que l’automatisme puisse faire mieux que l’humain.

Edit :

@fifi58

Ce défaut du comportement humain est connu depuis des lustres, notamment sur les lignes de métro automatiques, mais avec conducteur.
Si celui-ci « conduit » toujours en automatique, il ne sait plus le faire correctement en mode manuel.

Exactement.

[GRITI]

@juju251

Si l’on ne voit plus la route, je ne suis pas certain que l’automatisme puisse faire mieux que l’humain.

Pas de capteurs pour détecter la route à travers la neige?

[gerome21]

Il y a toujours des détracteurs de tout, la conduite autonome n’y échappe pas. Pourtant, c’est un procédé rationnel de sécurité active. Que le système soit perfectible, certes on ne peut le nier, et il serait bien à cet égard que la commission européenne consente à lever les barrières qu’elle a imposées aux constructeurs pour limiter les capacités de cette technique. Notamment en bridant le rayon de braquage des voitures en mode assistance pour que celle-ci ne puisse effectuer des virages sérés. S’opposer à ce dispositif de conduite au nom de la fiabilité du système, lorsque l’on constate l’impressionnant cortège de fautes d’inattentions commises par les conducteurs normaux, qui pour une simple seconde de distraction, provoquent des carambolages sur les routes encombrées, renversés des piétons, occasionnent toutes sortes d’accidents et de drames. Alors, oui la conduite autonome est une garantie de sécurité. Penser que les accidents n’arrivent qu’aux autres, à ceux qui ne savent pas conduire car soi-même on est doué d’une maîtrise infaillible, relève d’un pari bien audacieux, pour ne pas dire prétentieux.