En fait c’est déjà fait… J’ai croisé un suv électrique Ford Mustang (sic) qui m’a littéralement déchiré les tympans avec un son de moteur style F1, on l’entendais encore « prendre des tours » avec des simulations de passage de vitesse 200 mètres plus loin… Le mec avoinait comme un goret en plein centre ville, normal (en tout cas il nous a littéralement laissé sur place)
Pour moi qui apprécie plus que tout le silence de fonctionnement (je rêve d’un BM CE4 en ce moment) je ne comprends pas ce genre de gadget
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Tiens, un Yoshi, ça faisait longtemps. 
Perso je trouve aussi qu’une voiture qui a de la classe n’en a que plus lorsqu’elle est silencieuse. Je comprend l’envie du son d’un V8, mais sur un VE ça a quelque chose de ridicule. ^^
J’ai suivi récemment une Bmw série 6 qui ratatouillait plus à la décélération qu’une Abarth bidouillée parce qu’elle ne faisait pas assez de bruit…bah ça ne collait pas du tout avec la voiture, c’est pas une Civic bariolée à la sauce fast and furious, quoi. 
Perso j’ai toujours aimé que mes motos aient un joli son mais pas excessif (pots toujours homologués), mais mes voitures ont toujours été silencieuses. Sauf peut-être une Bmw 320i E30 qui a eu un échappement Bosal Top Sport qui soulignait le son du 6 cylindres mais sans excès, homologué lui aussi. ^^
Je suis entièrement d’accord avec toi lorsqu’il s’agit de la voiture lambda de monsieur tout le monde. Mais là, il s’agit quand même d’une Dodge Daytona SRT, si tu n’as pas le bruit du V8, autant prendre un vélo électrique.
Quant à ton père, comme il doit, comme moi, avoir un certain nombre d’heures de vol, il faut se souvenir, qu’à notre époque, la grande majorité des voitures faisaient teuf-teuf. Donc, c’est sûr qu’une voiture silencieuse, c’était la classe. 
Elle a une gueule d’enfer en tout cas, très « Tron Legacy »
Ben justement, j’ai regardé les formules E et j’ai trouvé ca vraiment sympa ce bruit de tie fighter, on est un peu conditionné au bruit mais finalement… Aujourd’hui après trois ans d’électrique la vitesse et les reprises monstrueuses sont plutôt associés au sifflement des VE. Ma pauvre Soul VE en mode sport sèche toute les grosses cylindrée sur les voies d’accélération.
Je suppose que c’est un problème générationnel. Depuis combien de temps n’as-tu pas entendu en vrai, c’est-à-dire en étant à côté du véhicule, le ronflement d’un bon V8 ou V12 turbocompressé.
C’est sûr, que départ arrêté, une électrique sera plus rapide qu’une mécanique. Elle n’a pas ce temps de latente lorsque tu écrases l’accélérateur.
Je sais pas, je n’aime pas le bruit d’un motoculteur je ne vois pas pourquoi j’aimerai le bruit d’un moteur V8. Franchement c’est un bruit idiot, il n’y a pas de ronflement là dedans. Par contre je jure que si je trouve un patch pour que me voiture fasse le bruit d’un tie fighter, je suis prêt à tenter le coup.
Bon, comparer le bruit d’un motoculteur à un V8…
Je pense que l’on va en rester là.
Je sais bien que les gouts et les couleurs, ça ne se discute pas, mais quand même.
