Étonnant quand même qu’après 17 ans en voiture hybride tu n’ai pas remarqué que niveaux freins, ça s’use très très peu, du fait de l’utilisation massive du frein moteur… Et c’est encore plus vrai que une électrique (ou une hybride rechargeable) que sur une hybride simple, car elle peut utiliser son frein moteur beaucoup plus longtemps : j’habite dans les Alpes, et j’arrive à faire certaines descentes de 1500m de dénivelé en ne touchant pas une seule fois la pédale de frein…
Pour les pneus et les amortisseurs, oui, le budget est probablement plus élevé.