Forum Clubic

Commentaires : Émissions de CO2 : l'Assemblée nationale vote l'augmentation du malus à 20 000 euros (page 8)

Mais Jean Michel Chacot a dit que la fin était pour après 2100. Ca laisse venir

Parce que tu voudrais faire croire que ce sont les conducteurs de voitures raisonnables et/ou modestes qui ont les pires comportements, et que les kékés qui veulent avoir XXX chevaux qu’ils ne maîtrisent généralement sont, eux, irréprochables ? 19022607171932975

Je n’ai jamais dit que ceux qui ont des voitures puissantes étaient tous irréprochables, je dis juste qu’il y a autant de mauvais conducteurs chez ceux qui ont des auto rapide et ceux qui ont des auto peu puissante. Le danger numéro un c’est le comportement. Et il faut arrêter de systématiquement faire le parallèle voiture puissante= mauvais conducteurs. J’ai une voiture ,puissante, je n’ai jamais eu d’accident en 30 ans de permis, je n’ai jamais mis la vie des autres ne danger et je ne me suis jamais fait de frayeur. La puissance il faut savoir l’utiliser. Et si certains font n’importe quoi il ne faut pas mettre tout le monde dans le meme sac. Peu importe la puissance, il y a juste de bons et de mauvais/dangereux conducteurs.

De mon expérience et point de vue en roulant vite on a beaucoup plus tendance à etre vigilant, à anticiper, à être concentré sur la route alors que les trainard ont plutot tendance à etre distrait, regarder le paysage ou le smartphone (et dériver à droite ou à gauche de la voie), tripoter le tableau de bord, parler et regarder sa femme assise à coté, etc.
En gros je dis qu’il y autant, voir plus de mauvais conducteurs chez les « trainards » que chez les conducteurs de voitures puissantes. Mais le gouvernement a fait un tel bourrage de crane depuis 15 ans que « vitesse= danger » que beaucoup de gens pensent que le seul danger de la route c’est la vitesse.
je roule pas mal, et comme je l’ai dit je vois beaucoup plus de comportement dangereux chez les conducteurs lents, ou normaux, que chez ceux qui ont de grosses voitures. C’est mon avis, meme si vous n’avez pas le meme. A chaque fois que j’ai eu une frayeur c’est à cause d’un conducteur lambda, « trainard » qui ne mettait pas son clignotant en tournant, qui donnait des coup de frein sans raison, qui accélérait et ralentissait en accordéon sans raison, qui ne respectait pas la priorité, qui ne regardait pas son angle mort, etc. quand je roule normalement les gens qui roulent vite je les laisse passer en leur facilitant le passage (comme les motos par exemple), et en 2sec c’est fait, tout le monde est content, lui est passé en toute sécurité et moi je n’ai pas quelqu’un derrière qui cherche sans arret à me doubler.

Bah c’est n’importe quoi il suffit de prendre un super SUV hybrid rechargeable de 500 ch et de payer 0 taxe CO2 OU de continuer à rouler au diesel car ils passent en dessous des lois écologiques, bref on voit bien qu’ils n’y connaissent rien au monde de l’automobile

Et bien entendu tu vas voir qu’on va finir par taxer tout moyens de locomotions et la tu feras la gueule.

C’est pas ça, mais demander toujours aux mêmes de faire des efforts et laisser par exemple les habitants des pays du golf polluer comme des porcs (ce sont largement les plus pollueurs au rejet par habitant) parceque, ils ont du pognon (et le pétrole), bah ça créé un sentiment d’injustice et du coup, quand y’a injustice, ben les gens n’adhèrent pas.

C’est bien connu, c’est toujours la faute des autres

Tu critiques les pays du golf mais tu es le premier à être content de profiter de leur pétrole pour faire rouler ton diesel :thinking:

Ce sont les chiffres qui le disent, tu peux le nier mais c’est un fait, qu’il te plaise ou non.
Et je n’ai pas dit que l’on avait pas de responsabilité, j’ai juste rappelé le haut du classement (que l’on prête souvent à tord aux US / inde / chine (car si les habitants de ces 3 pays polluaient autant que ceux des pays du golf, il n’y aurait déjà plus de vie sur terre). Tu interprète comme ça t’arrange…classique.
Je ne suis pas contre faire un effort si tout le monde (et en particulier les pires pollueurs) le font aussi, parceque sinon ce seront des efforts pour absolument rien. Je vais pas me limiter à 50 sur les nationales si les autres ont le droit de rouler à 80, ça ne changera pas la mortalité si j’suis tout seul à le faire, ça s’appelle être le dindon de la farce (dindon qui donc, dans l’affaire, se fait bien enc…).

Oui on peux inventer n’importe quoi juste histoire de se faire plaisir mais bon, pour le moment, c’est très bien :slight_smile:

« Je ne suis pas contre faire un effort si tous les autres le font »

Oui bien sur, et comme il y aura toujours quelqu’un à penser comme toi on peut attendre longtemps

Donc ce sera imposé violemment d’une manière ou d’une autre et il ne faudra pas venir pleurer sur l’Etat responsable de tout

Ben, tu peux juste extraire de ma réponse le passage qui t’arrange en le sortant du reste et éviter de réagir globalement sur mon post, ça aussi c’est classique des manipulateurs escrolos extreme gaucho.
Pour répondre, bien sur qu’il faut une décision politique pour obliger. C’est d’ailleurs pour ça qu’on les paie et vote, pour prendre les décisions, qu’elles plaisent ou non, comme pour les retraites. Du coup, oui l’état est responsable de tout, et c’est son boulot et c’est ce qu’on attends de lui.
Mais cette décision doit être globale et pas locale sinon, ça n’aura absolument aucun effet. Aucun effet autre qu’emmerder localement les gens sans rien changer à la planète (mais en plombant le pays qui le fera tout seul par rapport aux autres…ou comment se tirer une balle dans le pied).

hun! quoi qui parle de juifs ???
m’inquiéter de la capacité et de la durée de vie d’une batterie Li-on qui diminue en température basse?
nan il suffit de le savoir…

c’est meme un élément chimique instable en forte température et impossible à éteindre quand il s’embrase, la seule solution c’est de le refroidir ou de l’enfouir sous un tas de sable le temps qu’il se consume.

Tu sais de quoi tu parles quand tu fais allusion au régime de Vichy ?

Les norvégiens ne se plaignent pas pourtant… ôte moins d’un doute, c’est pas un climat tropical en Norvège ?

Le froid ne met pas le feu aux batteries… je ne comprends rien à ce que tu dis.

Je le redis : les Tesla cartonnent en Norvège et elles ne sont pas victime de combustion spontanée. Donc soit tu as des infos et va falloir un peu documenter le propos, soit t’es juste là pour troller et tu passes en ignore-list :slight_smile:

pas vraiment!

tu confonds puissance et vitesse…
une voiture puissante qui roule a la meme vitesse qu’une moins puissante dans l’absolut pollue autant voir moins…

FAUX et biaisé

la pollution ne s’arrête pas a un pays, au final c’est global, les émissions de la France au niveau transport c’est peanuts, a savoir que l’industrie internet et téléphonie sont 2 X plus émissives que le transport mondiale dans sa totalité.
Depuis plusieurs décennies la France réduit ses émission de Co², on est passé en dessous du seuil des années 90…

une batterie LI-on n’a pas la meme capacité en fonction de sa température…
que tu le veuilles ou non c’est comme ça.
c’est un élément chimique qui a une durée de vie, plus il est exposé a un état non stable plus il vieillit prématurément pouvant meme mourir voir se consumer ou exploser si le BMS n’assure pas sa fonction.

La pollution est directement lié à l’énergie consommée. Si la voiture est plus puissante, elle consomme plus d’énergie et pollue donc plus… modulo les dispositifs dépolluants évidemment.

Sources ?

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2019/07/08/voiture-industrie-viande-quelles-sont-les-causes-du-rechauffement-climatique-en-france_5486767_4355770.html => « Selon cet inventaire, les transports sont la première source de gaz à effet de serre en France métropolitaine (29,7 % des émissions en équivalent CO2 en 2017), devant l’industrie et le secteur tertiaire (25,8 %) ou l’agriculture (18,9 %) »

Note : je parle de la production française de gaz à effet de serre :slight_smile:

encore une idée reçue!
une voiture équipée d’un moteur 1,6L à 130 risque de consommer plus qu’un 2,0L à la même vitesse…
question de régime moteur…

oui mais!

quand tu envoies un mail ou regardes une vidéo en France les émission de Co² ne se font pas en France, mais tu produis du Co² pour le transport pour le stockage, l’industrie globale qui fabrique, les mines l’extraction des métaux rares, le bateau qui va venir poser le cable transocéanique, la fusée qui va poser le satellite en orbite géostationnaire, l’UPlink etc ça ne s’arrête pas qu’a la France.
et il y a un cas encore plus grave c’est le NF3 gaz au pouvoir multiplicateur allié au Co² de 170000 ce gaz est utilisé par l’industrie du numérique pour fabriquer les ecrans et les composants sous atmosphère neutre, les courbes de ses émissions sont liées avec celles du réchauffement climatique
c’est réducteur et idéologique de vouloir dénoncer l’industrie automobile. les nouvelles technologies ne sont pas encore dans le collimateur des écolos, ou tres peu car ils ne peuvent pas se passer de leur smartphone :smile:

Je parle de puissance pas de cylindrée.

Il n’y a pas de magie, pour pousser plus fort, il faut plus d’énergie… je ne pensais pas devoir apporter d’argument à une telle évidence.